蒼天空路 Photo Weblog

BOEING 787 11/30  霧らふ

2011/11/30 22:00  カテゴリー ブログ, 写真, 飛行機 | コメント (3)

暖かいです。 地温と気温の差が大きいのか空港一帯は霧が立ち込めてます。
RWY25のいつもの待機場所は霧の中のようです。本日はJL1681がトラブルで欠航。地上の交信内容ではなにかのヒーターの故障らしいです。ヒーターと言えばピトーヒートかな?
しかし、このところ岡山空港でトラブルが続きますね~ 私はこれを「飛鳥る」と命名しました。 たぶん飛鳥の呪いでしょう。


冬場の始発便の撮影もなかなか趣があります。

今日はRWY07、霧の中で待っていたので、今日もレスパール大返し(一人)でした。

今回もGSアンテナ(8番ゲート)前の斜面へ登りました。K原さんもここ何日かこの斜面を開拓してるそうです。どうやらもっと上に登った方が視界がいいみたいです。次回はカマ持参で上に登ってみましょう。
しかしビニールハウスと最新鋭の旅客機 う~ん風流だな~

本日の東方は、省エネ離陸。ここまでローテーションを引っ張りました。

KALは737-900ER

本日はチャーター便あり。やっぱり丘で撮るとしっくり来ないな・・・

ここのところANA654便はフローコントロールがかかることが多く出発が10分ほど遅れることが多い。 しかし飛行機側は1分でも早く離陸するために、ほぼ定刻にプッシュバックして、ゆっくりとタキシングしながらリリース時間が早まるの待つといったパターンが多い。今日もそのパターンで、ノロノロと走っている途中で離陸のクリアランスが出た。  が、管制官が「T2からの離陸してもOKです」とぬかしよった! あのねーまた1時間半の待ち時間を無駄にしてくれるのね(怒)

ん? 離陸が早い。普通に撮れた。いつもより高いぐらいだ。。。  そういえば今日駐機中にカウル開けて点検して、エンジンかけてテストしてた。調子悪かったみたい。そのせいかな?今日はフルパワー離陸だった?

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BOEING 787 11/29 暖かい

2011/11/29 20:44  カテゴリー ブログ, 写真, 飛行機 | コメントする

今日は御津の支店で作業があったので、行きがけに空港へ。
離陸のみの撮影です。

空がきりっとしません。霞み気味です。

すっきり青空の2号機を収めたいんですが、なかなか巡り合えません。
ここのアングルも飽きてきましたね。違う場所も開拓しないと。

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「7の付く日は07の日」と昨日書いたら、本当に今日は07の日になってしまいました。ここ見てるのか....
本日は視程も良く、風も弱い。間違いなく25だろうと、まったり待っていたら、「Request Runway 07」 !? 今日は管制側から25行けますけどどうしますか?と言われたにも関わらず、07。 どうやら今日は07イベント実施のようです。 25エンドはハチの巣を突いたような大騒ぎ。大挙、車の集団移動です。名付けて「レスパール大返し」。 

いつも07になった場合はGSアンテナのゲート付近と決めているので、あとは直行するのみ。 他の車は「丘」に行くだろうから急ぐ必要はなし。あんなところで撮る酔狂なやつは私しかおらんって。
正直07着陸の場合、「丘」で撮るのはあまり好きではない。タッチダウンポイントが中途半端な右方向になるし、タッチダウンを少し見下ろす感じが良くない。電線とかの写り込みも気になる。
で、今日は超~久しぶりに、GSアンテナ向かいの斜面に登ってみる。昔は車で入れて下は砂利の斜面だったが今では進入禁止で草ボウボウ。下から徒歩で登って、急いで草を踏んで視界を作る。 撮った後で、服がひっつきもちだらけ、カメラは朝露でビショビショなのに気付いた。時間が無かったんでしょうがないわな。

うん、やっぱり07着陸はここがベストポイントだ。 前もって草刈りをしておけば、もっといいアングルが狙えるはず。 こんど787ロードでも作りますかね。

東方のみ25DEP

沖縄便までが07離陸に。。。イベント中ですから。 KALは絵が地味なので不掲載。

JAL1681も07になったので、進入灯の下へ。かねてから考えてた構図に挑戦。 原画はほぼ45度に斜めってたので、修正。 もう少し真下に行ってもう少しズームアップすればイメージに近づきます。また挑戦しよう。

787の上がりはレスパール4Fのテラスから。 07離陸のベスト撮影ポジションはここですね。障害物なし、足場は良い。トイレもあるし、自販機もあるw

脚立に乗らなくていいので、カメラを切り替えるのも楽ちんです。

だんだん空が今一つになってきました。

この次のANA656は、1時間以上も待ったわりには、空が最悪に。。。没不掲載です。

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BOEING 787 11/26 探る

2011/11/26 14:02  カテゴリー ブログ, 写真, 飛行機 |  コメント (1)

最近目覚まし無しで6時に目が覚めるようになってしまいました。

NH651 レスパール駐車場から
T2からの離陸。787だと建物の向こう側を通過するのに、767だとちょうどいい角度に。 重量も軽くエンジンも強力なはずなのに上昇角度が鈍いことに・・・おそらく省エネ離陸をしているのだと思います。

今日も着陸は25。たまには07で降りて欲しいものです。(晴れの日に) 最初の管制指示はILSではなくビジュアル07だったんですがね。乗ってきませんでしたw 「7の付く日は07の日」とかイベントしましょう。うん。ぜひ。

毎回同じ写真ですね~早急に別アングルを探したいところです。

9時台の3機も変化が無くなってきましたね。逆光覚悟で北側から撮ってみるかね~・・・?


今日は離陸上昇はやめて07エンドで。TAXIライト付けて欲しかったな-

このあとエンドで待機するも、JAL1683はT2から離陸しやがった。 ・・・滑走路はちゃんと端っこから使いましょう。延長するのにいくらお金がかかったと思ってるんだ(怒)
これで撤収。 帰りに新しい撮影ポイントを探索。 数か所目星をつけました。また別の機会に狙ってみます。おかげで服がひっつきもちだらけです。

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いったい秋は何処に行ったんでしょうね~ 空が秋じゃありません。
空港の高台から望む岡山市街地はもう冬の景色です。

明け方わりと快晴に近くても、すぐに雲が湧いてきます。冬によくあるパターンです。今日も空港に着いた時点で完全に太陽が雲に隠れました。 このところ写真がパターン化して来たし、太陽も雲に隠れてることなので、今日は空港の北側から狙うことにしました。日応寺スポーツ公園で待機です。

しかし、なんとも不運な... 上空の風が意外と強くて、着陸寸前に雲が切れて太陽が顔を出してしまいました。カメラの設定を考える暇もなく...

惨敗

このあと皮肉にも光線具合はどんどん良くなり....うーん悔やまれる

6番ゲートに移動。ここから離陸を追ったことがいままで無かったので、新しいアングルを開拓できました。

なかなかブラストがいい感じです。

いままで、絡みそうで絡まなかった、KALとJTA 今日は絡みました。

JL1681は鶴のマーク

A300並みの機首上げ着陸。キャプテンはJAS上がりですかな?

コンチネンタル(もうすぐユナイテッド)は、アライアンスカラー となかなか今日は盛りだくさん。

NH654、珍しく今日はRWY25からの離陸。 やっと25離陸を撮れました。

まあ、同じ空とは思えないほど見る角度で雲の表情が違います。

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