3/25の652便からナイトステイ開始。定期便では初。 落雷事件を皮切りにいくつかのトラブルで、すでに何度も「お泊り」はしているので、純粋に初ではないｗ。毎週のようにトラブル続きの787を地方空港に一晩泊めるのはかなりの冒険のような気が・・・
けれども、早朝の出発シーンの撮影機会は初めて。 8号ゲートから、アップで朝露に濡れた機体をと待機するも、離陸はRWY25から。生憎の霞み具合で撃沈といったところでしょうかｗ。
まもなく公式サイト正式OPEN
3月
29
3月
28
3/25の651便です。
せっかくの７８７祭りというのに天気がパッとしません。案の定色も出てないし散々な結果です。
ほんとにもう、着陸２５というパターンは飽き飽きです。
暖かくなれば０７の割合が増えればいいのですが、ここ何年も飛行機撮りに来てなかったのでどうだったか覚えてないな・・
風の神様、週末に晴天＋RWY07をお願いします。
まもなく公式サイト正式OPENします。
3月
27
オタクな話で心苦しいんですが、787祭り初日の機体繰りは
NH652（802A）
NH651（801A）NH654（801A）
NH653（802A）NH656（802A）
NH655（804A）NH658（804A）
NH657（802A）NH660（802A）
NH659（804A）
こんな感じ。
4機とも1日で見られるか？なんて期待してましたが、3機でしたね。ま、それも今月いっぱい。来月からはどういうパターンになりますかいな？
655便の撮影は第4駐車場、東端のフェンス際。ちょっとした盲点ポイントです。絶好の角度ではないんですが、とにかく近い。
第4駐車場の中からでも近いのに、そこからさらに近い。
手が届きそうです。
今日、気づいたんですが（写真ではわからないですが）1Aも4Aもエンジンの下部から煙が出てるんです。雨の日に撮った写真に煙の出てるところが映ってことは合ったんですが、晴れのこの日撮影しながらファインダー越しに煙が見えました。なんなんでしょうね。5月に７８７に乗るんですが大丈夫だろか・・・
787のエンジンが爆発しなければ私も参加してます。
3月
26
787祭り その２は658便
例によって時系列は無茶苦茶です。
24日の投稿で来週あたり658便が夕陽の当たるよい時間帯になるのでは？と書いたのですが・・・・
25日からのダイヤ変更で658便の出発時間が17：55から17：10に一気に45分も前倒しに。夕焼けもクソもなくなってしまいました。ナンテコッタ・・・
ま、それでも夕方な感じは出てますかね。これから陽がどんどん長くなるのか・・・とほほ
本日の撮影ポイントは第4駐車場の東の端っこ。トンネルの際です。ここは柵もなくてフェンスのそばまで行けるので、いままでと少し違ったアングルで撮れます。
なかなかここも良い感じです。
さあ、5月は川崎に集まれ
3月
25
本日から31日まで短い間ではあるけれども、ANAの東京便全便が787で運航という夢のような「787祭り」が始まりました。
651便の羽田の出発が30分ほど遅れ、初日から？？という危ない場面もありましたが、無事5便とも787で運航されました。まずはヤレヤレです。
本日撮影の写真は追々掲載するとして、取り急ぎこの写真から。
656便 本日はJL1681を除き、終日RWY25運用でした。
ターミナル向かいの小山の畑から
滑走路まで遠いのでついついテレコンの誘惑に負けてしまった・・・Kenkoのテレコンはやっぱり駄目だ・・・PhotoShopで思いっきりアンシャープマスクかけて誤魔化してます。
この場所のシャッターチャンスは短く微妙です。いいところで樹が邪魔になります（泣）
陽が差しながらバックは雪雲という異常な天気で、露出が合いません。天気のいい日にまたチャレンジです。
写真撮るだけじゃなく、フライトシムで飛行機とばしませんか？
★★★